MV AGUSTA F4 BRUTALE 910 R

A 2006-os MV Agusta Brutale 910 R az olasz motorkerékpár-gyártás egyik különleges és azonnal felismerhető naked modellje. A Massimo Tamburini nevéhez kapcsolódó formavilágot a jellegzetes első fényszóró, az izmos üzemanyagtartály, a rövid hátsó rész és a látványosan szabadon hagyott műszaki elemek határozzák meg. Az R változat a Brutale 910 sportosabb, magasabb műszaki színvonalú kivitele, amelyet a 910 S alapmodellnél komolyabb futóművel, fékekkel és könnyebb kerekekkel szereltek fel.

A motorkerékpárt egy 908 cm³-es, folyadékhűtéses, soros négyhengeres, DOHC-vezérlésű erőforrás hajtja, hengerenként négy szeleppel és Weber–Marelli elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel. Maximális teljesítménye körülbelül 136 lóerő, legnagyobb forgatónyomatéka pedig 96 Nm. Az F4 1000 sportmotor műszaki megoldásaiból is merítő blokk magas fordulaton különösen erős, ugyanakkor a korábbi 750-es Brutalénál lényegesen nagyobb nyomatékot kínál. A teljesítmény hatfokozatú manuális sebességváltón és lánchajtáson keresztül jut el a hátsó kerékhez.

A Brutale 910 R egyik legfontosabb különlegessége a sportos futómű. Elöl egy 50 mm-es, fordított Marzocchi R.A.C. teleszkópvilla található, amelynél a rugó-előfeszítés, a húzó- és a nyomófokozati csillapítás is állítható. Hátul teljesen állítható Sachs központi rugóstag dolgozik, külön alacsony és nagy sebességű kompressziócsillapítással. A feszes hangolás, a kompakt tengelytáv és a merev váz rendkívül közvetlen irányíthatóságot biztosít, ezért a motor leginkább tempós országúti használat és sportos kanyarvadászat során mutatja meg valódi képességeit.

A biztonságos és határozott lassításról elöl két 320 mm-es Brembo féktárcsa és radiálisan rögzített, négydugattyús P4/34 monoblock féknyergek gondoskodnak. Hátul egy 210 mm-es féktárcsa található. Az R kivitel könnyű, kovácsolt alumínium Brembo kerekei jellegzetes Y-küllős kialakítást kaptak, amelyek nemcsak látványosak, hanem a rugózatlan és forgó tömeg csökkentésével a motor gyors irányváltásaihoz is hozzájárulnak.

Az R változatot több exkluzív részlet különbözteti meg az alapmodelltől. Ilyen a piros szelepfedél, a fekete eloxált első villa, az egyedi grafika, a különleges műszeregység, valamint a valódi bőrrel borított vezető- és utasülés. A kézzel polírozott szívócsatornák és a modellhez hangolt motorvezérlés tovább erősítik a különleges, versenysportból merítő karaktert.

A körülbelül 185 kilogrammos száraz tömeg, a közel 136 lóerős teljesítmény és az érzékenyen reagáló gázkar kiemelkedő teljesítmény–tömeg arányt eredményez. A korabeli tesztek rendkívül gyors kormányreakciókról, közvetlen visszajelzésekről és erőteljes gyorsulásról számoltak be, ugyanakkor azt is kiemelték, hogy a Brutale precíz és magabiztos vezetést igényel. Emiatt nem tipikus kezdőmotor, hanem olyan tapasztalt motorosoknak szól, akik értékelik a nyers teljesítményt és a kompromisszummentes sportosságot.

Összességében a 2006-os MV Agusta Brutale 910 R nem csupán egy erős naked motorkerékpár, hanem különleges olasz műszaki és formatervezési alkotás. Négyhengeres motorja, versenysportból származó futóműve, Brembo fékei és időtálló megjelenése ma is exkluzívvá teszik. Ideális választás lehet gyűjtőknek, a klasszikus olasz sportmotorok rajongóinak és azoknak, akik egy karakteres, ritka és intenzív vezetési élményt nyújtó motorkerékpárt keresnek.